“长安cs75 ”青山变速箱和爱信变速箱区别是什么?
1 、青山变速箱：由于做工和质量问题 ，青山变速箱的性能和可靠性可能不如爱信变速箱 。爱信变速箱：爱信变速箱以其出色的性能和可靠性而闻名 ，能够提供平稳的换挡体验和较长的使用寿命 。综上所述，长安CS75的青山变速箱和爱信变速箱在生产厂家 、使用车型、做工质量以及性能和可靠性方面存在显著差异。
2 、青山是CS75 ，手动0L在用的手动变速箱 。爱信是CS75自动8T用的自动变速箱 。看似只是手动和自动的区别 ，实际区别大了去了。爱信是全球最知名的变速箱生产企业，奔驰 、宝马很多也在用爱信的自动变速箱 。
3、长安c75变速箱介绍：长安cs75不同车型所配备的变速箱有6mt手动 、6at手自一体两种 。手动变速箱源自国产的青山变速箱 ，手自一体是来自日本爱信公司的变速箱；日本爱信是全球最大的独立变速箱企业之一 ，旗下的自动变速箱以换挡平顺 、可靠性极佳、燃油经济性好受到了广泛欢迎。
4、长安cs75根据车型不同配备的变速箱也不一样。有6mt手动 、6at手自一体两种 。手动变速箱源自国产的青山变速箱，手自一体是来自日本爱信公司的变速箱 。自动变速箱换挡平顺 、可靠性极佳、燃油经济性好，在大众口碑中广受好评。
5 、长安CS75和CS75 Plus在变速箱方面存在显著差异 ，这得益于它们采用了不同的变速器技术 。CS75搭载的是DCT-7DCT250变速箱 ，而CS75 Plus则采用了爱信6AT变速箱 。作为升级版车型，CS75 Plus在性能上自然更胜一筹。
6 、长安CS75是一款定位于紧凑型SUV的车型 ，搭载了Bluecore系列发动机 ，动力方面提供了0L自然吸气发动机最大功率输出158马力以及8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力两种选择 。在变速箱方面，手动挡采用的是6MT青山变速箱 ，而自动挡则搭载了6AT爱信变速箱 。
长安cs75和cs75plus变速箱为什么不一样
长安CS75和CS75 Plus在变速箱方面存在显著差异 ，这得益于它们采用了不同的变速器技术。CS75搭载的是DCT-7DCT250变速箱，而CS75 Plus则采用了爱信6AT变速箱 。作为升级版车型 ，CS75 Plus在性能上自然更胜一筹 。
长安cs75plus与cs75的命名中多了“plus”英文字母 ，他的含义是优化升级版，即为cs75的升级版车型 ，两者的不同点主要体现在：车型定位及价格、造型及尺寸 、动力总成和配置四个方面 ，接下来我们通过对两款车的全方位对比，来详细了解他们之间的差异。
长安CS75PLUS是长安汽车最新的产品，在成都车展上市 ，定位要比CS75高半个级别 ，是A+级SUV 。所以从尺寸来看，CS75PLUS比CS75要稍微大一点 ，为4690*1865*1710mm ，轴距2710mm；CS75的尺寸为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm 。而在实际的空间表现上 ，CS75PLUS也要稍微好点 ，不过相差不大。
动力方面，CS75PLUS搭载的5T发动机与CS75相同 ，最大功率为131kW ，峰值扭矩为265N·m，匹配的是爱信6AT变速箱。然而 ，CS75PLUS还新增了一套更为强劲的动力系统 ，即蓝鲸0T发动机搭配爱信8AT变速箱，最大功率提升至171kW，峰值扭矩达到360N·m ，显著提升了动力性能 。
动力总成不同：CS75PLUS新增了蓝鲸0T发动机+爱信8AT变速箱的动力总成 ，动力更强劲 。长安CS75是紧凑型SUV车型，内饰方面 ，双炮筒立体仪表盘 ，多层立体式双炮筒仪表盘，搭配5寸TFT彩色显示屏 ，时尚色彩及灯光运用 ，各种行车信息一目了然，高科技内涵下更显不俗魅力。
长安s75自动挡用什么变速箱?
CS75搭载的是DCT-7DCT250变速箱 ，而CS75 Plus则采用了爱信6AT变速箱 。作为升级版车型 ，CS75 Plus在性能上自然更胜一筹 。DCT-7DCT250变速箱是一种双离合器变速箱，它采用两个离合器和两个独立的输入轴设计 ，能够实现更快的换挡速度和更高的效率。
变速箱匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱 ，平顺性和可靠性经过了长安持续的调校优化与市场验证，表现日趋成熟稳定 。试驾者普遍反映，长安CS75的动力组合表现优秀 ，经济模式下动力输出线性平顺 ，日常代步绰绰有余，运动模式下加速性能强劲 。
在变速箱方面 ，手动挡采用的是6MT青山变速箱 ，而自动挡则搭载了6AT爱信变速箱。此外，CS75的轴距为2700mm ，为乘客提供了宽敞的内部空间 ，包括肩部空间 、肘部空间和臀部空间，同时还配备了可放倒的后排座椅、超大后备箱以及全车28处人性化储藏空间 ，满足不同用车需求 。
变速箱问题：老款长安CS75匹配的是爱信6AT变速箱 ，存在顿挫 、打滑甚至脱档等问题 。虽然2024款车型换为升级版DF733变速箱，但低速时顿挫感依然比较明显 ，其可靠性还需要经过市场进一步验证。噪音和做工用料：该车在噪音控制方面表现不理想 ，并且整车的做工用料处于一般水平 。
长安CS75自动挡使用6速变速箱，变速箱在安装和调试时都符合严格的技术要求，变速箱内部的齿轮和轴承经过特殊的处理 ，使它们能够承受更大的负荷 ，变速箱的正常使用寿命达到了120万公里，足以满足正常使用 。此外 ，变速箱内部润滑剂也是高品质的 ，能够提升变速箱的抗磨性。
长安CS75爱信8at变速箱缺点
首先，部分用户反映该变速箱的换挡逻辑在某些驾驶情境下显得不够智能。这体现在换挡时机的精准度与平顺性上 ，有时未能达到用户的预期 。此外 ，油耗问题也是用户关注的焦点之一 。尽管爱信8AT变速箱在技术层面力求平衡性能与效率，但部分车主仍觉得其燃油经济性表现一般 ，导致车辆运行成本相对较高。
CS75 PLUS车机系统反应有点慢 。虽然长安CS75 PLUS搭载了爱信8AT变速箱 ，但与发动机的匹配度上，还并不完美 。这款爱信8AT变速箱换挡速度偏慢 ，记者在深踩油门加速时 ，发现变速箱并没有第一时间完成降档，迟滞了1秒左右才有动力的爆发。在加速过程中，还是可以感受到变速箱的顿挫感 。
长安cs75优点在于科技装备强大 、滤振柔韧、内饰有档次感 、动力平顺够用 。缺点在于性价比没老款高 、降档偏慢、电子档杆辨识度有待提高。乘坐舒适性方面CS75做得非常到位 ，前后座椅的坐垫做得比较长 ，对于大腿的支撑性很到位，不会出现大腿悬空的情况 。
款长安CS75 PLUS的优缺点 优点：油耗表现出色：搭载全球首发的500Bar高压直喷发动机 ，官方宣称WLTC工况油耗仅89L/100km ，一箱油续航可达1000公里 。搭配爱信8AT变速箱，传动效率高 ，堵车时还能智能省油 ，堪称“堵车克星 ”。
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