智能化完爆老款还更好开?试驾2023款长城炮乘用版
1 、在老款长城炮乘用版上 ，硬朗大气的标签已被打上 ，在2023款长城炮乘用版上，依然继承了这一优良传统。不过前脸有比较明显的变化，前格栅由原本平滑圆润的矩形调整为棱角分明的六边形样式 ，搭配上中央硕大的品牌标识和两侧宽大的大灯组 ，让前脸更具视觉冲击力 。
2 、还有一点要说的是，整车的NVH很不错 ，听工程师讲 ，这次他们特地再老款长城炮的基础上升级了NVH，所以隔音降噪 ，震动的处理在这个价位 ，这个级别都是一流的水准 。写到最后 开完2023款长城炮乘用版，感觉它的产品力真的很强 ，配合10多万的售价 ，真的非常不错，难怪海外市场占有率多年来一直节节攀升。
3、自2019年推出的皮卡解禁政策以来 ，皮卡汽车也渐渐回归到了消费者的购车备选中 ，而今天车镜试驾的这款长城炮乘用版，就是一款堪称高档的自主品牌皮卡车型，大部分车主对皮卡的印象都是高大威猛 ，越野拉货 ，排量大不舒适等等，车镜相信看完今天的试驾体验 ，你一定会对皮卡改观。
4、不仅如此 ，内饰设计也同样给人档次感，尤其是顶配车型白棕双色面料更显得高级又个性 ，不过本次我们试驾的是长城炮乘用版四驱运动型 ，棕色内饰配色加入木纹装饰也突出了档次和质感，中控大屏 、金属装饰以及简约的风格很像是硬派SUV ，时尚的设计给人感觉一点也不皮卡 。
5 、说起长城炮给我的第一印象就是大 ，和豪华，一改我以前对传统国产皮卡的印象 ，首先就要夸夸这车身及空间尺寸大 ，整体做工相比同价位的其它皮卡非常精致 。
24款自由炮现车到店,新款内饰,底盘豪华升级
1、以长城炮房车专用底盘打造的一款皮卡类型的房车。外观上白色的主色配上橙色涂饰，看起来比较有活力感，整体硬朗的线条 ，大额头的造型 ，看起来很像硬派的越野车 。动力方面，2024款自由炮提供汽油和柴油两款0T发动机 ，匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统 。
2 、月18日 ，“全球智能豪华商用皮卡”2023款商用炮在广州焕新上市，汽油车型官方指导价98万元-158万元 ，柴油车型官方指导价68万元-128万元。同时 ，用户购车尊享“金融礼 、置换礼、服务礼 、推荐礼 ”四大购车礼 。
3 、内饰部分，捷途X95也紧随时代潮流 ，豪华感和科技感同时在线 。双13英寸屏幕占据了视觉重心 ，除此之外，中控台正下方还有一块功能控制屏。中控台上部采用搪塑材料 ，与身体经常接触的位置则采用了皮革+缝线 ，整体质感达到了同级较高水准 。对于家庭消费者来说，购买一台中大型SUV，显然要把舒适性放在前面 。
长城炮能上乘用车手续吗
尽管现在的皮卡车辆在功能、配置和内饰方面都偏向于乘用车 ，但长城炮仍无法使用乘用车辆的手续 ，只能够上商用车手续。不过，这并不影响将其当做常用车使用 ，后续关注相关政策的变化也是必要的 。长城炮的生产厂商为长城汽车 ，这是一家成立于1984年的中国自主品牌公司，总部位于河北省保定市 。
长城炮是一款功能多样 、外观独特的皮卡车型 ，尽管从某些角度看 ，它具备乘用车的特质，但目前在国内仍主要被视为商用车。因此 ，长城炮不能办理乘用车手续。国内的皮卡市场长期以来以商用为主 ，强调功能性和实用性 。然而，长城炮的出现为皮卡市场带来了新的可能性 。
长城炮是一款以商用车为主的车型 ，目前还不支持上乘用车手续。尽管从功能和外观上看 ，它具备乘用车的属性，但目前的市场定位仍是商用车 。然而，新款长城炮在皮卡市场上进行了创新 ，将乘用版定位为主打 ，舒适性更加突出，运货为次 。
长城炮不能上乘用车手续 ，因为皮卡一直被当做商用车 ，虽然从功能 、外观上看，它也可以是乘用车的一种 ，但目前来说还是商用为主。目前 ，国内的皮卡大多数是以商用工具为主，功能属性强 ，外观稳重朴实 ，而新版的长城炮针对目前皮卡市场作出了创新 。新款长城炮定位乘用版，舒适为主 ，运货为次 。
目前长城炮汽车还无法办理乘用车手续 ，但其设计已经趋向乘用车化。随着国家对皮卡的限制逐渐放宽，国内皮卡市场正朝着乘用化、越野化和智能化方向发展 。作为国内皮卡市场的领导者，长城汽车推出了一款名为“炮 ”的乘用化皮卡车型 。该车型基于全新平台打造 ，其犀利的外观设计弱化了皮卡的商用属性。
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希望本篇文章《新款长城炮(新款长城炮皮卡)》能对你有所帮助！
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