逍客变速箱质量怎么样
东风日产逍客搭载的是全新一代CVT变速箱 ，该变速箱在全球范围内经过了验证 ，具备驾控平顺丝滑和省油的特点。第三代逍客还配备了全新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，采用全新的双油泵系统技术 ，能兼顾强劲动力与出色油耗 。不过 ，逍客CVT变速箱也存在一些故障现象 。
逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题。部分逍客车主反映，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况 。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。
逍客经典和逍客荣誉在变速箱方面采用了相同的技术 ，都搭载了CVT变速箱。这种变速箱以其平顺的驾驶感受 、良好的燃油经济性和较高的可靠性而广受好评 。无论是逍客经典还是逍客荣誉，其变速箱的性能都足以满足日常驾驶的需求 。
新逍客爬坡用什么档
1 、新逍客爬坡时，一般的坡用D挡即可 ，特别抖特别长的坡建议使用模拟7速挡的手动模式。以下是具体的解释和建议： 一般坡道使用D挡：对于一般的坡道 ，使用D挡（驱动挡）就足够了。此时，车辆的电脑系统会自动根据功率需求调整挡位 ，如果功率不够 ，电脑会自动减档以提供足够的扭矩，帮助车辆顺利爬坡 。
2、逍客上坡正确档位的选择取决于坡度的大小 。缓坡：如果是缓坡 ，直接使用D档即可。D档是自动档车型的前进档 ，变速箱会根据车速和油门开度自动选择合适的档位 。在上缓坡时，变速箱会自动降档以提供更多的动力 ，满足爬坡需求 。中等坡度：遇到中等坡度的道路 ，建议切换到S档或者手动模式的2档。
3 、逍客D档旁边的+号和-号用于手动模式换挡 。具体来说：+号：代表升档操作 。在D档模式下，轻轻向上推动挡杆 ，即可将车辆切换到更高的档位。这通常在车辆加速或需要提高行驶速度时使用 。-号：代表降档操作 。同样在D档模式下 ，向下推动挡杆，即可将车辆切换到更低的档位。
4 、新逍客爬坡时，一般的坡用D挡即可 ，特别抖特别长的坡建议换成手动模式 。以下是详细解一般坡度：对于一般的坡度 ，使用D挡即可 。车辆的电脑系统会自动根据功率需求进行减档，以满足爬坡的动力需求。特别陡长的坡：如果遇到特别陡或特别长的坡 ，建议将挡位切换至手动模式 ，即模拟7速挡。
2025款逍客荣誉真心版2.0的变速箱的钢带是大钢带还是小钢带
款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器 。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带 ，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成 ，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带 ”分类 。
综上所述，2025款日产逍客选择钢带传动结构是基于其高效的传动效率、平稳的运行性能 、相对较低的成本以及出色的耐久性和可靠性等多方面的考量。
价格差异 2025款逍客·荣誉：其0L CVT XV真心版指导价为159万元 ，0L CVT XV+领先版指导价为149万元 ，并公布国补后起售价98万元 。
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