途胜1.6t的双离合可靠性怎样
总的来说 ，现代途胜的双离合器设计虽然存在一些早期型号的缺陷 ，但整体上它的技术优势和市场认可度不容忽视 。对于15款6T的用户来说，离合器的耐用性是值得信赖的 。
综合来看，2015款现代新途胜6T双离合两驱智能型在配置方面表现出色 ，但在动态驾驶感受方面 ，双离合变速箱的表现不尽如人意，尤其在换挡逻辑和顿挫感方面存在问题。对于追求驾驶乐趣和舒适性的消费者而言 ，建议在购车时考虑其他配置版本或选择搭载6AT变速箱的车型。
现代途胜配备了一款7速双离合变速箱 ，这一选择基于其出色的传动性能和换挡平顺性 。这款变速箱能够胜任汽车起步、加速 、行驶以及应对各种道路阻碍等场景，确保驱动车轮牵引力和车速的精准调节 。关于现代途胜6T双离合变速箱的争议 ，主要聚焦于其干式设计。
变速器稳定性不好 。这种情况也让车主们急得要发火 。毕竟大众解决不了这些问题。但近年来大众powershift的口碑也有所提升 ，车主的投诉也逐渐减少 。韩系车的dct变速器比大众稳定多了 。至少，我们没有听到车主的任何抱怨。
并发症严重：机油增多不仅会导致发动机性能下降 ，还可能出现水温过高 、发动机异响、油耗增加、车辆抖动 、熄火 、启动困难等一系列并发症 。此外 ，机油盖还可能出现乳化物，进一步影响发动机的正常运行 。
【太平洋汽车网】现代途胜干式双离合能用八万公里 ，用十年没问题。双离合技术已经成熟 ，途胜6t的挺省油的 。干式双离合变速器在DCT当中的地位，不亚于爱信变速器在AT中的地位 。
全新途胜严重质量问题(北京现代途胜致命缺点)
1、北京现代途胜的十大缺点主要包括以下几点，同时其质量可靠性存在不足：质量不可靠：新款车型在质保期内就可能出现发动机烧机油 、中控屏幕故障不可用 、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，踩下油门后动力响应延迟。
2、全新途胜存在的严重质量问题主要包括发动机问题 、机油增多问题以及变速箱故障 。 发动机问题 抖动与熄火：全新途胜的发动机容易出现抖动现象 ，特别是在怠速时，部分车主反映发动机存在间歇性抖动 ，甚至影响驾驶感觉 。此外 ，还有发动机熄火或启动困难的问题，这可能与发动机的内部故障或控制单元有关。
3 、质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用 、变速器顿挫异响等问题 ，令人担忧其耐用性 。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓 ，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速 ，显得有些拖沓 。
4 、产品质量问题：北京现代存在品控问题 ，多次因车辆异响、变速箱故障等被车主投诉。2025年4月召回部分2025款全新途胜L汽车，原因是高压燃油管端口制造问题 ，导致密封不良 ，汽油可能渗出，存在安全隐患和排放危害风险，这可能影响了途胜L的市场形象和销量 ，促使其停产 。
11月份提了一辆全新途胜1.6T智能型,磨合才2100公里现在倒车变速箱...
1 、变速箱异响你确定能听见？一般都是车内中控异响或者底盘的异响 ，发动机偶尔噪音大，这个你要去SSSS检查一下 ，更换变速箱可能性很小 。
2 、全新途胜存在的严重质量问题主要包括发动机问题、机油增多问题以及变速箱故障。 发动机问题 抖动与熄火：全新途胜的发动机容易出现抖动现象 ，特别是在怠速时，部分车主反映发动机存在间歇性抖动 ，甚至影响驾驶感觉 。此外 ，还有发动机熄火或启动困难的问题，这可能与发动机的内部故障或控制单元有关 。
3、款现代新途胜6T双离合两驱智能型 ，以其性价比赢得了市场青睐。作为一款韩系车型 ，新途胜的配置确实相当丰富，为驾驶者提供了多种便利与舒适体验 。
4 、动力方面 ，全新现代途胜也进行了升级 。新车搭载了6T涡轮增压发动机 ，最大功率达到130kW，峰值扭矩为265Nm。传动系统则匹配了7速干式双离合变速箱。这样的动力配置使得途胜在驾驶体验上更加舒适和稳定，加速表现也更加出色 。总的来说 ，全新现代途胜在外观 、内饰和动力方面都有了较大的提升和改进 。
5、如果您购买的全新途胜6t智能型没有内置导航系统 ，您完全可以在汽车装潢店进行加装。加装导航的价格大约在2000元左右 。不过，我建议您加装一个智能云后视镜 ，它不仅具备导航功能 ，还集成了电子狗和行车记录仪功能，且不会破坏原车导航系统 ，相对更为划算 。智能云后视镜是一种集成了多种功能的车载设备。
途胜变速箱异响是怎么回事
1 、【太平洋汽车网】途胜变速箱异响的原因：轴承的磨损及损坏；齿轮啮合间隙异常；齿轮齿面金属剥落 、齿牙断裂或装配错位；润滑油不足造成润滑不良；变速箱进水；变速箱外壳的螺栓有松动；手动变速箱中的变速杆与变速拨叉凹槽松旷；自动变速箱油长期没有更换；更换了劣质自动变速箱油 。
2、款途胜变速箱异响原因：变速箱出现异响 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。
3 、是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响 ，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响 ，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油 。是否与特定的动作有关，如加 、减档 ，起步 ，急加速，急减速 ，转弯等均是判断异响的有效手段 ，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要 。
4 、途胜这款车型被一些车主报告存在几个比较明显的毛病。首先是动力性能方面的问题 ，尽管途胜搭载了峰值马力不小的发动机 ，但在实际驾驶中，有些车主感觉加速时噪音较大 ，且动力输出并不如预期那么强劲 。这可能跟发动机调校或相关部件的磨损有关 。
5 、是否与某些档位有关 ，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响 ，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。
19款途胜变速箱异响怎么回事?
款途胜变速箱异响原因：变速箱出现异响 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时 ，变速箱高温的问题也不容忽视 。
是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要 ，若某档发响 ，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油 。是否与特定的动作有关 ，如加、减档 ，起步，急加速，急减速 ，转弯等均是判断异响的有效手段 ，其中，变换速度 、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
再就是排放超标 ，不仅通不过年审检测 ，还直接加重污染环境的危害 变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来 ，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫 、脱档、冲击、打滑 、异响 、延迟、高温 、漏油 。
途胜车变速箱油十万公里没换可以吗
1 、途胜车变速箱油十万公里没换是不建议的 。以下是具体原因：更换周期：变速箱油一般是60000公里左右就需要更换。这是为了确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命 。潜在风险：如果长时间不更换变速箱油 ，会导致油液变质、性能下降，从而可能引发变速箱故障 。这些故障可能包括换挡困难 、异响 、顿挫等问题 ，严重时甚至可能导致变速箱损坏。
2、双离合变速箱的变速箱油更换周期一般为6至8万公里 ，途胜干式双离合变速箱油的更换周期同样为6至8万公里 。重点内容： 更换周期：无论是干式还是湿式双离合变速箱，其变速箱油的更换周期通常为6至8万公里 。这是因为变速箱油在使用过程中会逐渐变质，影响变速箱的性能和寿命。
3 、途胜变速箱油两年或四万公里更换一次 ，变速箱油在高速高温环境下长期工作会出现变质挥发 ，需要定期更换，如果不更换会加剧机械零件的磨损 。变速箱油可以保持排挡系统的清洁 ，润滑传动装置 ，起到延长寿命的作用 。
4 、双离合变速箱的变速箱油更换周期一般为6至8万公里。双离合变速箱是基于手动变速箱改进而来的产品，其结构类似于手动变速箱 ，但多了一套离合器和换挡控制机构。一套离合器控制奇数挡 ，另一套控制偶数挡，以实现快速换挡和高传动效率 。双离合变速箱分为干式和湿式两种 。
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本文概览：途胜1.6t的双离合可靠性怎样 总的来说，现代途胜的双离合器设计虽然存在一些早期型号的缺陷，但整体上它的技术优势和市场认可度不容忽视。对于15款6T的用户来说，离合器的耐用性是...