东风日产阳光有防撞钢梁吗?
1 、东风日产汽车一般都无前后防撞钢梁 。除了某些车型会特别配备 。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽 ，与车架纵梁连接 ，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力 、防护车身前后部的重要安全装置。
2、燃油经济性：- 省油：2014款东风日产阳光在燃油经济性方面表现出色 ，日常使用非常便利 。 操控与安全性：- 车身较轻：车身重量仅为1吨 ，在高速行驶时可能会带来操控上的挑战，有时会有飘忽不定的感觉 。- 车身刚性：车身刚性稍显不足 ，且缺乏后防撞钢梁 ，这是需要消费者权衡的配置问题。
3 、用过的人有权利发言，我提银色乞丐版，油耗很给力 ，外观很凑合 ，高速一百三稳定，座椅舒适 。车身轻量化 ，只要你不是马路杀手 ，此车是神车 。欢迎问我。我是阳光的车主，城市高速乡村都走过 ，两个字 ，给力。
4 、阳光：正面防撞钢梁厚6厘米，无后部防撞钢梁（为了减轻重量和成本 ，达到省油的目的）标致：正面防撞钢梁为铝合金材质5厘米（吸能更好） ，后防撞梁为钢制5毫米，另外辟个谣 ，308是有侧面防撞钢梁的 ，鸟笼式车身，我们拆解过了，侧面防撞钢梁藏在车身里 。
5、因此就有了防撞钢梁这种东西 。防撞钢梁会安装在车前部 ，后部和前后四个车门上。目前中国的规定车辆必须由前部 ，四门的防撞钢梁，没有要求必须也有后防撞梁 。所以说日产不是没有防撞钢梁 ，但是可能有些车没有后防撞钢梁 。商人都是趋利的 ，国家不保护消费者，我们只能任人宰割。
6 、我最不能忍受的是安全感的降低 。最好的是欧美 ，最差的是中国 。日系车原本给人的印象是铁皮薄而不碰撞 ，东风日产的一系列车型直接省略了后防撞梁，取而代之的是一块块类似“泡沫”的东西。要知道 ，没有防撞钢梁 ，一旦车身发生激烈碰撞，后果将不堪设想 。
东风标致308和东风日产阳光哪个好?
相比阳光 ，308比较费油 ，由于他敦实厚实的车身工艺，初断加速不算很快，但是在2000转以上发力还是比较足的 。总的来说动力是完全够用的 ，而且他敦实的车身和扎实的底盘功力可以保证308在高速不会有任何发飘的感觉 ，方向盘的指向性和路感清晰明确。
东风标致308 -2T国6车型，外观来看是一个披着西装或系着围裙的“家庭煮夫 ” ，但其却拥有一颗“暴徒 ”的心脏 ，动力澎湃，且换挡平顺 ，难能可贵的是其油耗居然是“家庭煮夫”的特质 。底盘操控一如既往的法系品质 ，在“换挡拨片 ”和“电子换挡杆 ”两大利器的加持下，更具科技时尚感 ，同时操控的便利性进一步提升 。
标志308还是非常适合普通家用的。无论是使用成本还是空间大小 ，汽车的稳定性非常的不错。特别是后期的保养价格也很低，92号油对于这个车完全适用 。价格目前新的标志308的厂家售价在97-107万 ，目前去到4S店基本上是有优惠 ，优惠的幅度大概在5-5万左右 。
如果你追求更高的性价比和舒适性，东风标致308（进口）SW旅行车是个不容忽视的选择。这款车型的平均油耗仅为7L/百公里，性价比高 。它配备超大全景天窗和7座设计 ，提供了宽敞的乘车空间 ，而且在国内旅行车市场中，7座车较少 ，安全性更有保障 。当然 ，具体的选择还需根据个人喜好和实际需求来定。
车是用来开的，不是用来撞的 ，安全与否在人不在车 。从个人感情和偏好上我自己不会选择日系车 ，会首选德系和欧美 。客观讲日系车自身轻，钢板薄 ，比较省油。安全配置方面307/308比较丰富 ，是款不错的车 。但据说比较废油，后期保养也不便宜 。
在国产车领域 ，如吉利 、长安和一汽等品牌也有不错的表现。当然 ，选择哪款车型还需根据个人喜好和需求来定 。例如，标致30起亚K、奇瑞艾瑞泽、长安CS7和东风风神AX5都是这个价位内值得考虑的选项 。总的来说，不同的汽车品牌在静音性能上有所差异 ，购车时应根据自己的实际需求进行权衡。
公认安全性“最差 ”的4款车,
1 、第三 ，悦达起亚k2，说到k2 ，在大街上见到的还是特别多的 ，这款车虽然设计感爆棚，但是它的安全气囊及刹车等保护车主安全的装置却做的很差 ，尤其是它的碰撞实验数据 ，真的是奇差，所以它对人的危险也是达到了警戒线以上。
2 、第一 ，日产阳光；为啥说它安全性能差？这可并不是空穴来风 ，也是有一定依据的，因为日产阳光并没有侧安全气囊和安全气帘 。在车辆发生交通事故的时候 ，没办法对车上的驾乘人员作出良好的保护措施 。
3、下面我们就来看一看公认安全性最差的4款车 ，特别是最后一款，还深受国人喜爱。第1辆悦达起亚k2 。这款车其实在很早以前的销量是非常不错的，但毕竟它的车身有些脆弱 ，在安全性能的设计方面 ，也不太靠谱 。另外，还有一些刹车上和喇叭上的设计缺点 ，因此在安全性的总体评价上 ，成绩非常差。
4 、起亚K3的车身安全性差，因此被称为“死亡之车 ” 。在死亡率最高的车型排行榜中 ，起亚的两款车型K2和K3都名列前茅 。这是因为它们的安全性能差 ，车身脆弱，一旦发生车祸 ，乘客很容易受伤。这给消费者带来了极大的安全隐患 。起亚K3的高事故率也影响了速迈车型的销量 。
5 、雪佛兰创酷可以说是一款非常小巧好看的车 ，车身比例都非常好，但是却栽在了普利司通轮胎上。创酷轮胎均都有不同程度的龟裂现象 ，且位置都是在靠近轮毂的区域 ，厂家给普利司通的报价太低，普利司通不得不压低成本，才造成了这种问题 ，看来雪佛兰很抠 。
6、日系车从来都不是最轻 ，但给人的感觉，从来都是安全性最差 。七代雅阁AT入门款车型自重达到1447kg ，2007款帕萨特入门款车型自重达到1385kg ，显然，雅阁自动挡车型要比帕萨特要重出一个成年人的重量。对比同代帕萨特1385kg的重量 ，当期凯美瑞自重达到1490kg。
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