试驾新款比亚迪唐,4.3秒破百的快感,这才是旗舰SUV的味道!
新款唐DM搭载的还是那套0T插电式混合动力系统，发动机动力输出也维持不变。从性能参数来看，变化的只有后电机的输出扭矩 。跟旧款相比 ，新款唐DM的后电机最大扭矩削弱了50Nm ，最终系统综合最大功率为431kW，综合最大扭矩为900Nm 。看到这里 ，老车主们的心应该稍有舒缓 ，毕竟单看账面参数，仍可谓稳操胜券。
比亚迪在8月25日正式推出了其新款唐dm-p超混旗舰SUV ，这款车型以其卓越的性能和先进的技术引起了广泛关注 。以下是对这款车型的详细解析：外观霸气：从外观上看 ，比亚迪唐dm-p超混旗舰SUV展现出了强烈的霸气感 。其设计线条流畅而有力，车身尺寸宽大 ，整体给人一种稳重而不失动感的感觉。
以至于人们可能没留意到 ， 比亚迪唐DM也迎来了改款，而且是一次力度不小的改款！内饰变化更大 这次试驾的四驱高性能版创世旗舰款是2021款比亚迪唐DM中的顶配车型 。新款的外观并没有太大变化 ，这一代唐的设计是得到大众认可的 ，比亚迪要做的就是在细节处琢磨，使唐更加精致、更加运动 。
试驾过程中，我们更多的是采用纯电模式下行驶 ，而唐DM-p纯电续航（NEDC工况）215km的表现真不是吹的 ，在此次试驾过程中发现，表显数据与实际行驶里程数据是相当接近 ，可见比亚迪在新能源汽车领域深厚的功力。
而这次试驾的比亚迪——2021款DM 0T四驱高性能版也不例外 ，经过深入了解之后，我才发现它亮点不止3s破百这么简单 。
新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
1 、新款问界M5标准版正式上市 ，老款车型优惠力度相当给力 。据了解 ，2022款问界M5现车现金优惠35000元，还有少量稳定的20000政府补贴 ，新车综合优惠达到55000元。以最低配的2022款增程后驱标准版为例 ，指导价298万元，优惠后也就20万元多点 ，比新款便宜5万元 。
2 、买问界M5还是M7取决于你的核心需求 。如果你追求智驾与驾驶乐趣 ，日常以1 - 2人出行为主，问界M5更适合你。它搭载HUAWEI ADS，支持高速/城市（可选）导航辅助驾驶 ，激光雷达探测能力更强 ，能更好应对复杂路况。其作为中型SUV，车身灵活 ，在城市驾驶和停车都更方便 ，适合城市通勤 。
3、AITO问界新M5升级了全新5T四缸增程器，整车CLTC能耗低至2L/100km ，电耗15kWh/100km ，其中增程Max版（后驱）续航提升至1440km 。而纯电MX版功率为200kW，最大扭矩为360N·m ，零百加速1s ，CLTC工况纯电续航为602km。总的来看，AITO问界新M5升级后 ，更符合年轻用户挑剔的胃口 。
4 、现款问界M5于2023年4月上市 ，并于同年7月 、8月新增多款增程和纯电车型，此举将问界M5的起售价拉低至298万元，相较于老款车型下调1万元 。不过问界新M7于同年9月上市 ，M5的风头就被彻底抢走。问界新M7的起售价同样为298万元 ，比老款的价格整整下调4万元 。
5、按照目前问界M5智驾版车型的智能化配置来看，新款问界M7可能会搭载1颗激光雷达 、3颗毫米波雷达 、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达 ，这是一套多传感器的融合感知系统 ，可实现360度全范围覆盖，最远可以探测到200米 ，系统每秒可处理1GB的数据量 ，核心计算单元为华为MDC610，算力200Tops 。
6 、首先 ，我们来聊聊这款车的空间。问界M7虽然定位于中大型SUV ，但是它的尺寸数据并不算特别出色 。其长宽高三围分别是5020/1945/1760mm，轴距为2880mm 。相较于问界M5这款中型SUV（轴距为2870mm） ，问界M7的轴距甚至还要更短一点。它的6座车型 ，其实更偏向于4座布局，在前两排有着不错的舒适度 。
新款丰田奕泽IZOA正式上市,哪款配置更值得入手?
新款丰田奕泽IZOA在外观设计语言方面进行了更新，更加贴近丰田品牌现在的家族式设计风格 。新车主要的变化集中在前包围处 ，其中前脸部分配备大尺寸的前进气格栅 ，内部则予以横向镀铬装饰条作为填充。新车于下方配备了银色的前唇，让整车的运动效果得以提升。
悬架方面 ，得益于TNGA架构的优势 ，奕泽IZOA也采用了同级别车型中非常少见的E型多连杆式后独立悬架，能够带来更加出色的操控性能 。 6款配置怎么选更划算？ 一汽丰田奕泽IZOA共有6款车型可供选择 ，这6款车型均搭载0L+CVT动力总成 ，并且只提供前驱版车型，所以对于配置有纠结的朋友并不用担心动力的问题 。
其实对比下来我最推荐的就是入门版的奕动版 ，新款奕泽IZOA的基础配置真的很全面 ，而且入门版158万元的售价在同级别里相比还是非常有优势的，为什么不推荐双擎版本 ，就是燃油版和双擎版在参数上没有拉开较大差别 ，对于很多年轻人来说，价格便宜配置丰富才是最重要的。
聊一聊哪款配置更值得入手 。今年8月份，奕泽IZOA推出了奕驰SPORT版本 ，目前全系共有6款配置 ，售价区间为158万-168万 。
另外，即将上市的WEYMacchiato也是一个不容忽视的对手。作为搭载HEV混合动力系统的车辆 ，在油耗和续航方面也有不错的表现 。关键是它在空之间有更好的性能 。奕泽IZOA双擎要想取得可观的销量 ，终端优惠自然必不可少。
听劝,这些车买新款真不如买老款
纯体验角度出发，三缸0T更值得买 。但三缸在大家心中太难接受 ，这个就像灵异事物 ，你看不到，感受不到 ，但心里就是认定三缸肯定有问题 。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范。
作为一款全球热销的SUV ，全新途胜L对于实用性自然也特别听劝，它相较海外版加长了40mm ，轴距达到同级最长的2755mm ，车长则达到4670mm，1865mm的车宽与1690mm车高，为它营造出十分具有优势的车身尺寸 。 车身大的优势 ，也更便于打造出宽敞的车内空间 ，满足用户的刚需 。
而且198万起的售价，没有电动座椅 ，低配不支持语音识别 ，支持carlife，不支持OTA。这个价位真的要选 ，小鹏G3和威马EX-5都行。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车 ，欢迎留言 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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